El Departament de Política Territorial i Obres Públiques engega aquest Pla Estratègic de la Bicicleta a
Catalunya amb la finalitat d'establir eines efectives de desenvolupament de la bicicleta com a mitjà de transport amb següents línies de treball:
Catalunya amb la finalitat d'establir eines efectives de desenvolupament de la bicicleta com a mitjà de transport amb següents línies de treball:
- Dissenyar una xarxa per cobrir les necessitats de la demanda d’ús de la bicicleta.
- Connectar la bicicleta amb la resta de mitjans de transport, especialment el transport públic.
- Resoldre els conflictes amb la resta de mitjans de transport.
- Establir normes de disseny relatives a la construcció de la xarxa: característiques geomètriques, enllumenat, estacionament, senyalització,....
- Motivar la societat a l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport i d’oci.
- Vetllar per la seguretat del ciclista.
A continuació trobaràs les línies estratègiques establertes. Cada línia està formada per accions a les que pots accedir clicant-hi a sobre.
Aquí et pots descarregar el document sencer
NOTA: Si vols valorar-les, d'entre les 9 línies que hi ha pots marcar les 3 que consideres més prioritàries (el sistema no et deixarà marcar més de 3 línies amb la icona verda 


). Si t'identifiques, els teus comentaris i valoracions sortiran signats.
2. Millorar les infraestructures de circulació i de seguretatCost total:98.000 €
Inici:2008 Acabament:2010
1. Identificar, planificar, dissenyar i construir una xarxa territorialCost total:9.588.000 €
Inici:2008 Acabament:2012
5. Desenvolupar actuacions per afavorir la intermodalitatCost total:655.000 €
Inici:2008 Acabament:2012
6. Desenvolupar programes d'educació, formació i informacióCost total:438.000 €
Inici:2008 Acabament:2012
7. Impulsar la creació de polítiques i campanyes de promocióCost total:1.945.000 €
Inici:2008 Acabament:2012
9. Desenvolupar sistemes d'impuls, seguiment i controlCost total:1.900.000 €
Inici:2008 Acabament:2009
General comments
There are no comments.
This forum has been assessed 41 times [Participate] [View the results for this forum]

Comments (0)
Una normativa que tingui en compte la realitat d'ús de la bicicleta. Que no es consideri un vehicle de motor més...
Per mi no cal amb el cost de 1.945.000€!